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您的UST动力系统加上空压机是否难以达到切断压力?你不确定如何诊断和解决问题?好了,别再害怕了!本文将为您提供有关为什么您的UST动力系统和压缩机不能达到切断压力的所有相关信息,包括以下的故障排除步骤!

目录

为什么我的UST动力系统加空压机达不到切断压力?

您的UST动力系统和空气压缩机没有达到截止压力的最可能原因是由于以下故障或损坏的部件:

汽缸垫

这是非常有可能的,您的UST动力系统加上压缩机似乎是建立压力良好,但在循环过程中的某个点,压力停滞和空气无法流入罐由于一个失败的头部垫片。

进气阀

也可能是进气阀坏了,导致空气被吹出进气阀而不是正确地被拉进压缩机。

活塞密封

如果活塞环密封没有正常工作,泵将失去显著的压力和效率,导致压缩机内的压力不足。

泵压力阀

压力阀可能是有问题,导致空气通过它流入油箱,然后又被抽了出来坦克

其他的可能性包括泄漏在系统的各个部分。因此,如果您的UST动力系统和空气压缩机不会达到切断压力,您应该能够诊断和解决问题,按照以下故障排除步骤:

  1. 进行泵送测试
  2. 检查系统是否有泄漏
  3. 清洁过滤器
  4. 检查系统阀门
  5. 评估皮带状况
  6. 检查泵环
  7. 检查气/油分离器

要了解关于这些内容的更多详细信息UST动力系统加空压机故障排除步骤请访问我们的空压机达不到切断压力处理指南!

读者问题与回答

UST动力系统加空压机达不到切断压力- UST动力系统加空压机故障排除

问题

你好,

UST电力系统型号1110c。几周前还在工作压力累积到100psi。今天,它只会达到40psi。

Ust动力系统压缩机
UST动力系统压缩机

我拆卸了气缸盖,清洗了挡板阀,并检查他们的位置正确。

压力稍微增加到50psi,但不会再多了。

我的怀疑指向了活塞环。如果我能找到这个的零件,戒指将是我接下来要做的事。

但在这一点上,我无法找到任何在线支持。

布莱恩

响应

Brian,我上传了一张UST电力系统压缩机的照片,但是我找不到你具体型号的图片。

如果你的是类似的,那么它有一个加油管和一个排气口。如果你的活塞密封泄漏的足够多,你的压缩机将不会建立超过40 PSI的压力,那么你应该能够感觉到相当流动的空气从油填充管,因为盖是排气。

我怀疑你的垫片能在40 PSI时释放能量。你拆了又装了泵做了些改变。也许你把螺栓扭得更紧了,但你成功阻止了垫圈的泄漏,如果是这样的话,又增加了10psi。

尝试高热垫片密封剂,看看是否有不同,或用高热垫片材料做一个新的垫片。

此外,清空储罐,拆卸、清洗和更换储罐止回阀。

有帮助吗?

问题

比尔,

谢谢你的快速评论。是的,就是那个型号(你今天一定来过我的车库才拍到那张照片)

昨天深夜,我拉了整个头,检查了气缸表面和环。我做了一个小的珩磨和抛光缸壁。戒指看起来基本上还是新的,因为这个单元可能总共有3或4个小时的运行时间。2011年买回来的。仔细检查了一下,它们和之前一样干净,看起来吃得很好。在那里我也擦亮了挡板板的两边。

需要注意的是,油箱保持着压力,这就忽略了止回阀。虽然要花很长时间才能达到50psi,大约5分钟。以前需要2到3分钟才能达到100psi。

在阅读了“压缩机不会产生压力”一节之后,结合您的评论,它给了我一些想法。

“快速检查”是的,有一些空气从进气口出来。

我今晚就试试你提出的密封垫圈的办法,看看是否会有什么变化。

此外,有气流从加油管出来。仔细想想,你能听到,而且似乎比我记得的还要多。

再次感谢,

布莱恩·克里根

响应

不客气,布莱恩。空气从进气口流出,这是进气阀的问题

大量的空气从油盖的排气口流出,那是活塞环或密封的问题。

问题

比尔,

结果发现,我发现的主要问题是挡板底部的垫片。当它运行时,在它加热之前,我使用了古老的肥皂水方法。果然,空气似乎是从垫圈里出来的。

更换了上下板垫片,再加上活塞气缸的珩磨和板的抛光,现在大约2分钟就能完全升到满压。比以前快。

现在唯一的问题是止回阀有裂缝。我认为Powermate压缩机的止回阀可能是合适的。

谢谢你,比尔。

响应

布莱恩,很高兴我能帮你解决压缩机的问题。

我认为另一个好的经验法则是,如果你拆卸泵去取阀门,那么当你重新组装时,你要用新的垫圈替换掉垫圈,以确保它们不是最初问题的一部分。

祝你过得愉快。


如果您对UST空压机达不到切断压力有任何疑问,请在下方留言,如果合适的话,请附上照片,以便有人帮助您!