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此页面将作为Kaeser空气压缩机故障排除论坛，欢迎任何常见的Kaeser压缩机问题进行讨论和修复。
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读者问题和回复
Kaeser空压机过热并关闭
我有一个kaeser空气压缩机过热关闭，是否有特定的空气，需要进气和排气。
它安装在一个关闭的房间里。
回复：
空气压缩机会过热有很多原因。
我想它可能是进气量的短缺，使压缩机的工作过于努力，或者缺乏空气循环不允许进行自然压缩机冷却。尝试将压缩机与压缩机室门打开，看看它是否有任何区别。
更有可能是压缩机相关的，我将作为可能的热源调查空气端。
您没有提供空气压缩机（型号/ HP）的任何细节，因此我甚至无法检查有关您问题的技术文件。
其他访问者会对这一点发表评论，但我希望您可能需要从Kaeser的帮助来帮助您，无论您在世界范围内。
代码5 - Kaeser空气压缩机关闭？
由布莱恩
（Med Hat ab）
我的空气压缩机显示代码5并在启动后立即关闭。它告诉我烘干机有问题。我清理了所有过滤器。
回复：
Brian，我没有压缩机或手册。我希望手册识别任何维护代码的补救措施。
其他人知道Kaeser的代码5是什么，以及如何纠正压缩机故障？
考虑直接通过电子邮件发送给它们：
模型SM11运行热并关闭。
通过闪光灯
（W. Henrietta，N.Y.）
油，滤油器，分离器和过滤器都是新的。
压缩机甚至在未加载时运行温暖。室温为70岁。
冷却器完全清洁，似乎并没有呕吐。也许温度传感器
不好？
回复：
如果它实际上炙手可热并关闭，可能是空气端轴承......或者也许是少数其他东西，闪光。
或者，如您所说，如果压缩机本身实际上并不热，则可能是传感器。
我不能从这里判断？
另外kaeser故障排除页面
我们在本网站上有许多Kaeser空调压缩机故障排除页面：
如果您有任何kaeser空气压缩机故障排除问题，请留言下面，如果适用，请拍照，以便有人可以帮助您！
CSD 125 kaeser.
嘿，我正在使用kaeser压缩机dsdx 302 sfc。通过单独的电源板供给的电源。我使用了与专用馈线的地球泄漏继电器。即使将压缩机关闭电压器，问题也是如此，它从每个相中汲取约1A电流。它即使在关闭模式下也有大约250mA的地球泄漏。因此，我们无法在安全区域中设置泄漏限制，以便立即旅行。漏电流大部分时间超过1A。什么可能是可能的原因。而且没有提到这种错误......阅读更多 ”
听起来像在某个地方的坏地面。你有没有要求电力公司？
我有一个sk26。我继续空闲然后返回加载重复。在负载上运行到高达118然后闲置到104这继续关闭我的机器
什么是压力设定点？
你完成了常规维护吗？
它一直令人满意地运作？这是否偶尔会发生这种情况，或者一切都在发生？
它是什么控制器？
你好我有2个SM12压缩机，其中一个是失去所有的油，然后在加热上关闭。压缩机是维修的，几天后的油在空气入口过滤器上消失了。
如果你知道*当*油（它的所有物质？）进入进气过滤器时会很好。
但短暂的答案是您的进气口不是正常工作。
如果工厂提供服务，请使其修复它。
并非所有的油都将进入进气过滤器，它也被带到空中接收器
你的意思是分隔符之后的接收器？
然后你需要检查分离元素。由于错位的清除剂管可能会淹没，这也会导致空气过热。
此外，如果分离器元件充分，除了清除者的定位之外，还可以堵塞线中的污垢陷阱。
你好。KAESER SXC8压缩机具有换油加上所有过滤器。运行良好，但填充缸后不会重启。红色LED亮起，必须重置为再次运行。这是为什么？我有一个sigma基本屏幕的照片。p a abd 5的底线是什么意思？
嗨，你能告诉我这是什么.TQ
并不真地。我想要一些维护，但无法读取显示。你能得到更好的照片吗？
Fikrie / TQ：
看起来第一个插槽I / O卡短路到地面。
什么是AFT？
在一个西格玛？
我有一个CSD 75 T Kaeser，我的问题是如果在FLA中，压缩机运行96A和DriveMotor运行84A，为什么主接触器过载设置为56A对手动。它是配置的明星三角洲
根据手册：
kaeser bsd50运行炎热和关闭，故障代码W G ADT确实吹出了油冷却器，空气油OK室温度
如果它已经坐在了一段时间，我已经附上了可能有关的信息。
rad炎热/温暖吗？即，是恒温阀，使油通过冷却器，或绕过它？
排水阀是否能激励和开放？如果没有，这将使所有油脱离空气端。
请不要大喊大叫。谢谢，祝你好运。
弗莱彻，
我们有2个SM11单位并具有相同的问题，经历了一切，包括更换恒温器。我会特别检查软管，从压缩机到恒温块。我们的是一个尖头洞，不允许足够的油足够快。我们还有很多在连接到冷却器顶部的单元的顶部背面的大型软管中的大量积累。这对软管约为250美元。
有没有人看到temp.display不稳定的读数？足以关闭机器？ASD 25。新探头两次。新恒温器两次（有缺陷的元件）Mach不会过热，但在警报ADAT混乱时关闭。
ASD 25。重定绘制的Temp.probe两次超过5 YRS.Watching当机器从冷启动时升温，稳定毕业的平滑增加至约150°，然后波动+/-最多10°然后Mach关闭。Swit一分钟重启.50％的几率它留在然后拖回正常操作温度......
......并且替换部件似乎已经固定它？
波动可以是传感器或布线。例如。连接器进入线束或控制器中。控制器最终将电压转换为传感器上的电压，因此也可能有些东西在那里。
OTOH，你可以等一下，然后它来到好，表明传感器的振动和/或热敏性。也许你可以和kaeser与kaeser谈谈，看看是否有一个不同的，更好的部分你可以尝试吗？
尊敬的先生，
我的Kaeser ASD37经常维持。油，过滤器，刚刚更换一个月前。
今天它有空气过热的问题。所有录制的数据都被未知原因删除。
在装载模式下，油温逐渐增加，直到它到达顶限（110℃），然后关闭。
请告知什么？
谢谢
Triyo.
泗水，印度尼西亚
你验证了排气扇是否运行？
吹灭散热器？
这突然出现了，或者如果你正在做维修，那么在关闭活动之前的空气温度瞬间慢慢上升？
排气扇，散热器，油，清洁n刚好。没有奇怪的噪音。是的先生，在加载模式下运行将使Airend Temp正在上升，然后终于通过它自我关闭。
呃，抱歉。我的意思是，如果它被注意到，航空会议逐渐变得越来越热，但在它必须关闭温度之前？
换句话说，有没有人在停工开始之前被监视？
占空比是什么？你一直留下它，还是在晚上或周末关闭？
对其的任何改变吗？像新设备？
它有几个小时（我理解你可能需要猜测）
它现在录制数据吗？